自動ロック機能が使える電動車へ充放電コネクタを差してもV2Xシステムが動きません。

自動ロック機能が使える電動車へ充放電コネクタを差しても、マルチV2Xシステムが自動運転を開始しない場合は、以下が原因の可能性があります。 ①電動車がスリープ状態です 電動車によっては、停止後しばらく経つとスリープ状態に入り、自動ロック機能が使えなくなる場合があります。 この場合、EVユニットの自動ボタン... 詳細表示

エナジーインテリジェントゲートウェイでパワーコンディショナの操作はできますか？

計測ユニットKP-GWPV-B / KP-GWPV-B-1 / KP-MU1P-M / KP-MU1F-M 計測ユニットからパワーコンディショナを操作して、連系運転/自立運転/運転停止の切り替えなどができます。 パワーコンディショナを複数台設置している場合は、全台一括操作となります。個別に操作することはで... 詳細表示

エラーコード「C4-4」「C4-4.0」が表示されました。

【安全上のご注意】 以下の調査および処置作業を行う場合は、電気工事士の資格を有する方が行ってください。 経験を有しておらず専門の知識がない方は作業を行わないでください。 以下の調査および処置作業は、該当製品の保守・点検に習熟し内在する危険を理解している方が行ってください。 マニュアルの「安全上のご注意... 詳細表示

エラーコード「E5-5.7」が表示されました。

【安全上のご注意】 以下の調査および処置作業 を行う場合は、電気工事士の資格を有する方が行ってください。 経験を有しておらず専門の知識がない方は作業を行わないでください。 以下の調査および処置作業は、該当製品の保守・点検に習熟し内在する危険を理解している方が行ってください。 マニュアルの「安全上のご注意/... 詳細表示

2017年4月より必要なFRT要件の新規格に対応していますか？

当社パワーコンディショナの現行製品は、すべて2017年4月より求められるFRT要件の新規格に対応しています。 (2025年12月現在) FRT要件対応についてはJET認証証明書に記載しています。 こちらの製品情報ダウンロードよりJET認証証明書をダウンロードしてください。 ※三相CEPT-P3Aのみこ... 詳細表示

エラーコード「E2-3.0」が表示されました。

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エラーコード「C2-3」「C2-3.0」が表示されました。

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自家消費モードとタイマーモードの違いは何ですか？

トリプル蓄電システム KPTP-Aシリーズの各モードの違いは以下のとおりです。 初期設定では「自家消費モード」になっています。モードの切り替え方法はこちらのご質問をご覧ください。 ・蓄電池、V2Hスタンドのどちらも設置されていない場合は、運転モードを設定できません。 　トリプル蓄電システム KPTP-A... 詳細表示

エナジーインテリジェントゲートウェイから最大何日分の実績データをダウンロードできますか？

エナジーインテリジェントゲートウェイでは、以下の日数分の実績データをCSVファイルでダウンロードできます。 ・ダウンロード方法はこちらのご質問をご覧ください。 【KP-GWPV-Bシリーズ】 計測ユニットからダウンロードする場合 ・日間実績(DaysRecord)：当日から2年前の同日まで ... 詳細表示

エラーコード「P1-6.0」「P1-6.1」「P1-6.2」が表示されました。

【安全上のご注意】 以下の調査および処置作業 を行う場合は、電気工事士の資格を有する方が行ってください。 経験を有しておらず専門の知識がない方は作業を行わないでください。 以下の調査および処置作業は、該当製品の保守・点検に習熟し内在する危険を理解している方が行ってください。 マニュアルの「安全上のご注意/... 詳細表示