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【安全上のご注意】 以下の調査および処置作業 を行う場合は、電気工事士の資格を有する方が行ってください。 経験を有しておらず専門の知識がない方は作業を行わないでください。 以下の調査および処置作業は、該当製品の保守・点検に習熟し内在する危険を理解している方が行ってください。 マニュアルの「安全上のご注意/... 詳細表示

ハイブリッド蓄電システムは全量買取方式に対応していますか？

KP55Sシリーズ、KP48S2シリーズともに全量買取方式には対応していません。 余剰買取方式にのみ対応しています。 詳細表示

大画面の液晶ディスプレイはありますか？

大きな画面の液晶ディスプレイはご用意がありません。 また、当社のモニタリング機器に当社製品以外の表示ユニットを接続することはできません。 各表示ユニットの画面サイズは以下のとおりです。 【エナジーインテリジェントゲートウェイ KP-GWPV-Bシリーズ】 【マルチV2Xシステム KPEP-Aシリーズ】... 詳細表示

三相ゲートウェイの「ソウジュデンヨウリョウ(総受電容量)」は後から変更できますか？

設定変更は可能です。 システム稼働後の出力制御設定変更の反映には、専用保護継電器の再起動(電断/復帰)も必要ですので、ご注意ください。 ※入力ミスや太陽光発電設備増設などの理由によらず、出力制御設定を任意で変更することはできません。 　電力会社様の許可が必要です。 ※出力制御設定は、必ず工事店様、販売... 詳細表示

スケジュール運転のおすすめ設定とは何ですか？

マルチV2Xシステムをお使いいただく際のおすすめの運転設定です。 アプリのスケジュール運転設定から設定することができます。設定方法はこちらのご質問をご覧ください。 おすすめ設定には以下の種類があります。 マルチV2Xシステム単体の場合 トリプル制御(マルチV2Xシステム+マルチ蓄電プラットフォ... 詳細表示

計測ユニットKP-CM2-M/KP-CM2F-Mの底面の緑色のランプが点滅しています。

正常な状態です。異常ではありません。 計測ユニットKP-CM2-M、KP-CM2F-Mの底面のランプ(無線設定ランプ)は、パワーコンディショナとの通信状態を表示します。 発電中などパワーコンディショナと通信しているときは緑色点滅します。 夜間などパワーコンディショナが運転してないときは消... 詳細表示

エナジーインテリジェントゲートウェイのカラー表示ユニットに何も表示されません。

以下をご確認ください。 カラー表示ユニットのバックライトが消灯している可能性があります。 電源ボタンを押す、もしくはタッチボタンにタッチすると画面が表示されます。 表示画面の点灯時間は、「自動消灯時間」の設定で変更することができます。 変更方法はこちらのご質問をご覧ください。 A... 詳細表示

パワーコンディショナの表示部に「HLｄ」が点滅しています。/異常ランプがゆっくり点滅(2秒点灯、2秒消灯)を繰り返しています。

投入遅延時間(停電からの復帰方法)が「手動復帰」に設定されているため、自動的に連系運転を再開できません。 【外から表示部が見えるパワーコンディショナ】 パワーコンディショナ本体前面の表示部に「Hld」が点滅表示します。 【外から表示部が見えないパワーコンディショナ】 パワーコンディショナ本体右... 詳細表示

電流センサやケーブルは同梱されていますか？どんなケーブルが必要ですか？

V2Xシステム、蓄電システム共に電流センサとケーブルは同梱していません。 すべて別売品もしくは工事店様準備品になります。 ※別売品は必ず指定のものを使用してください。指定外のものを使用すると機器が故障するおそれがあります。 システム接続例、別売品、工事店様準備品については、こちらの製品情報を参考... 詳細表示

自動ロック機能が使える電動車へ充放電コネクタを差してもV2Xシステムが動きません。

自動ロック機能が使える電動車へ充放電コネクタを差しても、マルチV2Xシステムが自動運転を開始しない場合は、以下が原因の可能性があります。 ①電動車がスリープ状態です 電動車によっては、停止後しばらく経つとスリープ状態に入り、自動ロック機能が使えなくなる場合があります。 この場合、EVユニットの自動ボタン... 詳細表示