エネルギー
マルチV2Xシステムのスケジュール運転設定の初期値は以下のとおりです。 マルチV2Xシステム単体の場合 トリプル制御(マルチV2Xシステム+マルチ蓄電プラットフォーム併設)の場合 ・スケジュール運転設定は、アプリで変更することができます。設定方法はこちらのご質問をご覧ください。 【マルチV... 詳細表示
マルチV2Xシステムにベンツを接続したらうまく動作しません。
マルチV2Xシステムにメルセデス・ベンツ社の電動車を接続している場合、システムが下記の状態であれば以下の原因が考えられます。 <充放電中に運転停止する> 充放電電力が非常に小さい場合には、車両からの要求で停止することがあります。 具体的には以下の通りです。 車両充電電力が約2kWを下回る状態が5分ほど... 詳細表示
カラー表示器KP-CM2/KP-CM2Fの通信ケーブルの仕様を教えてください。
KP-CM2-SET、KP-CM2F-SETで使用する通信ケーブルの仕様は以下のとおりです。 形式 周囲環境 長さ 芯数 シールド有無 KP-CM2-CC-□□ 屋内用 3/5/15/30m 8芯 (ストレート結線) なし KP-SW... 詳細表示
パワーコンディショナの表示部に「-」(ハイフン)が点滅しています。
パワーコンディショナが連系運転開始まで待機している状態です(投入遅延時間:最大300秒)。 または朝方の起動状態です。 異常ではありません。 待機・起動状態が終了すると、表示部に「. 」(ドット)が点灯した後、連系運転を開始します。 表示部には現在の発電電力(kW)が表示されます。 ※「OFF」... 詳細表示
オムロンのV2Xシステム、蓄電システムはUPS(無停電電源装置)としてはお使いいただけません。 停電発生時に連系運転から自立運転への切替動作時に瞬断が発生します。 詳細表示
自動ロック機能が使える電動車へ充放電コネクタを差してもV2Xシステムが動きません。
自動ロック機能が使える電動車へ充放電コネクタを差しても、マルチV2Xシステムが自動運転を開始しない場合は、以下が原因の可能性があります。 ①電動車がスリープ状態です 電動車によっては、停止後しばらく経つとスリープ状態に入り、自動ロック機能が使えなくなる場合があります。 この場合、EVユニットの自動ボタン... 詳細表示
電流センサやケーブルは同梱されていますか?どんなケーブルが必要ですか?
V2Xシステム、蓄電システム共に電流センサとケーブルは同梱していません。 すべて別売品もしくは工事店様準備品になります。 ※別売品は必ず指定のものを使用してください。指定外のものを使用すると機器が故障するおそれがあります。 システム接続例、別売品、工事店様準備品については、こちらの製品情報を参考... 詳細表示
パワーコンディショナの表示部に「HLd」が点滅しています。/異常ランプがゆっくり点滅(2秒点灯、2秒消灯)を繰り返しています。
投入遅延時間(停電からの復帰方法)が「手動復帰」に設定されているため、自動的に連系運転を再開できません。 【外から表示部が見えるパワーコンディショナ】 パワーコンディショナ本体前面の表示部に「Hld」が点滅表示します。 【外から表示部が見えないパワーコンディショナ】 パワーコンディショナ本体右... 詳細表示
エナジーインテリジェントゲートウェイのカラー表示ユニットに何も表示されません。
以下をご確認ください。 カラー表示ユニットのバックライトが消灯している可能性があります。 電源ボタンを押す、もしくはタッチボタンにタッチすると画面が表示されます。 表示画面の点灯時間は、「自動消灯時間」の設定で変更することができます。 変更方法はこちらのご質問をご覧ください。 A... 詳細表示
計測ユニットKP-CM2-M/KP-CM2F-Mの底面の緑色のランプが点滅しています。
正常な状態です。異常ではありません。 計測ユニットKP-CM2-M、KP-CM2F-Mの底面のランプ(無線設定ランプ)は、パワーコンディショナとの通信状態を表示します。 発電中などパワーコンディショナと通信しているときは緑色点滅します。 夜間などパワーコンディショナが運転してないときは消... 詳細表示
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